Поиск

Rotterdamsche Droogdok Maatschappij (RDM) – крупнейшая до Второй мировой войны судоремонтная и судостроительная компания в Нидерландах. Штаб-квартира и основные мощности располагались в Роттердаме вдоль протекающей через сердце Роттердама реки Ньиве-Маас. Существовала компания с 1902 по 1996 годы. За это время на верфи построено 355 кораблей и судов. В период наибольшего развития располагала 12 плавучими доками и примерно 7000 рабочими и служащими. К концу XX века отдел строительства судов шельфового...

... непосредственной близости, Каннинг-Док был заброшен как коммерческое судоходное сооружение в 1972 году. Однако в 1983 году он был восстановлен. В 2004 году доки Ливерпуля получили статус международного наследия ЮНЕСКО, так как они отражают историческое развитие мировой торговли и корабельных ...

... количества товаров, прибывающих в Марсель со всего мира (хлопок, пробка, шелк, джут, копра, ром, ликеры, ткани). Так во второй половине XIX века доки были созданы благодаря частному финансированию Полина Талабота, инженера, политика и бизнесмена, который, получив концессию на 99 лет,...

... сохранилась и сейчас. Но с середины 1970-х ливерпульская промышленность пришла в упадок, а после изобретения контейнеризации и огромные городские доки стали неактуальны. В конце 90-х гг. прошлого столетия в Великобритании применялась общегородская культурная политика, способствующая ...

... в 1850–80-х годах. Развитие многочисленных причалов Темзы привлекало в XIX веке много отраслей промышленности, которые использовали реку и доки, чтобы импортировать и экспортировать сырье для развивающейся промышленности. Сюда же прибывали корабли Ост-Индской и других компаний ...